2023年大国工匠创新劳模事迹7篇-凯发k8国际

2023年大国工匠创新劳模事迹7篇

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2023年大国工匠创新劳模事迹【篇1】

师傅带徒弟，是从事技术工种长久以来的惯有模式。刘湘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，他首先要感谢的是自己的师傅。

20世纪50年代，当时的国家劳动部提出了学习苏联劳动后备制度，并设置技工学校要贯彻教学为主的原则，培养既有文化技术理论，又有操作技能的工人。据刘湘宾介绍，他的师傅是我国第一届技校生，曾远赴苏联学习技术。

拜师入门少不了考核。“见的第一面，师傅就问我，你这当兵的回来会干啥?我说我啥也不会，接着他就给我出了几道题，让我解。”刘湘宾回忆，师傅出的是三角函数的六个公式，要用勾股定理来解题。

“我高中虽然没上完，但这些东西，对我来讲还是挺简单，在部队待的三年，我也没放弃文化课的学习，解个方程，再反推出来进行验证，结果数字都合适，我心里就感觉特别激动。”师傅一看，题解得不错，就让刘湘宾跟着他学。

铣工是机械加工里最难的工种之一，它要求对数学、物理等学科知识有很好的掌握。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以对手工计算要求极高，空间尺寸的测量也要精确到分。

刘湘宾说，最早那一批技工，思想还有点保守，尤其是在传授“绝活儿”的时候，信不过的人是不会传的。做航天产品的一些关键件，一般白天不干，都是晚上锁着门做。活儿做好后，到第二天天亮，师傅又会让他把工装夹具都拆了。

“现在可不一样了，我当师傅，带了三十多个徒弟，恨不得把本事都教给他们。” 刘湘宾告诉新京报记者，你所做的每个零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，没有99.9%的产品，所有产品的标准必须是100%的。这也是师傅给他的教诲。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇2】

作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于2009年通过了计量资质cma认证;2023年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;2023年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;2023年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。

“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。

近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“2023湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，2023年开展技能培训16万余人次，通过培训使5。3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇3】

“艾劳模很忙，但只要请教焊接方面的难题，他有求必应。”刘春说。重大项目，身影频现在国内外不少重大项目建设中，也能找到艾爱国工作的身影。

“很多人以为湘钢只研发、生产钢材，事实上，要承接一个重大项目，焊缝质量同等重要。”华菱湘钢海工钢研发工程师脱臣德说，“艾劳模就像一个‘钢铁裁缝’，研究的就是如何将不同性能的钢板完美‘缝合’。”2023年，华菱湘钢瞄准了国内首个自营深水油田开发项目——流花项目。流花项目的导管架要求全部使用高强钢，华菱湘钢是国内第一家将新研发的高强钢送去给项目检验的钢厂，艾爱国参与了焊接工艺的研究。然而，在实验室测试合格的焊缝，到了施工现场，却是另一回事。艾爱国很着急，接到电话，次日一大早便坐高铁到了珠海，在高铁上一个个核对焊接数据。从珠海站出来已是中午，到施工现场还有1个多小时车程，艾爱国拒绝了先吃中饭的提议，直奔目的地。

穿上工作服、拿上防护面罩，艾爱国趴在钢板上查看焊缝，不放过任何一个细节：是否做了预热?预热温度是多少?电流、电压情况……观察记录完整后，他和现场工程师坐下来一一分析，根据生产现场的实际情况，优化出一套新的焊接工艺。现场工程师隐隐意识到，来的这个老头，也许是一位“技术大神”，试探着说了句：“我们焊别的材料时，焊材消耗大……”“走，去现场看看!”艾爱国立马起身，几步蹬上铁架，“顺手”解决了这个重大工程的另一个焊接难题。最终，湘钢的钢材和焊接工艺，通过了各方试验，独家拿下了流花项目2。6万吨高强钢订单。然而，想找到艾爱国参与重大项目的凭证，并不容易。曾有人找艾爱国要当年报道过他的报纸、照片存档，艾爱国洒脱地说：“我哪里还有那些东西，全部丢掉了!”徒弟们拿他也没办法，他们深知，在师傅心中，成绩只代表过去，现在和将来才是下一个目标。

“艾劳模”无私奉献、乐于助人、善学善思、不慕名利的精神由内而发，感染着身边一群群血气方刚的年轻人。一个“艾劳模”势必要带出一批“爱劳模”。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇4】

路江，男，50岁，塔山四矿钻机队组长，担任组长多年来，在钻机队平凡的工作岗位上他始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，全面的完成各项工作任务;作为一名兵头将尾的干部，他时时处处以队，矿制定的各种劳动组织纪律和标准严格要求自己，以工作责任感为动力，以“自觉性强、作风正派、工作出色”为具体要求，从思想上、作风上加强自身建设。他平时刻苦钻研井下钻探理论知识，学习煤矿地质知识，注重通过实践和理论相结合提高自身素质。他严于律己、竭诚奉献、辛勤工作，出色的完成了本职工作。在队，矿组织的安全学习培训中、路江同志是第一个来学习，也是最后一个离开的。在工作中自己以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。主要表现在以下几方面：

一、严格班组管理不松手，质量标准不走样是路江长期坚持的工作原则。他常对组员们说：“要上岗要上标准岗，干活要干标准活”。在路江组的施工钻孔中，路江都把质量标准化管理放在首位，无论从钻机的稳设，丝杠的紧固、角度的调整，还是钻孔的施工，煤泥的清理，设备的摆设等方面，他都严格要求组员们按质量标准进行。并对每位组员进行分工，叫每位组员都能动起来，保证各自负责的范围和工作流程都符合标准化管理制度、组员们的标准作业同本班的个人公分超额挂起钩来，以调动组员们的积极性。塔山二盘区8212工作面2212，5212巷以及一盘区8__7工作面，2__7巷，5__7巷路煤层注水孔在路江班施工过程中的质量标准化和进尺任务保质保量的完成队里下达的任务，处理钻机突发隐患百余起。 路江同志也被队长称为工作最放心的组长。

二、时刻起先锋模范带头作用。井下两顺槽巷煤层钻孔的施工属于高危行业，操作钻机又是整个施工钻孔的核心，要求操钻人员必须有足够的实践理论经验，并对煤层的构造，钻机的结构，原理都有充足的了解，尤其是塔山矿，煤层中含有大量炭泥岩，煌斑岩等物质。炭泥岩为酥软煤质，在施工钻孔时及容易塌孔压钻以及难成孔，煌斑岩是及硬岩石，钻进过程又容易搬钻头钻不进去，给钻孔施工带来了极大不便。在实际施工中，由于钻进过程中碰到炭泥岩时，要不断地冲孔，洗孔，把煤渣冲出来，在这一过程中路江总是在钻机旁自己一人操作钻机，施钻过程中的返水不断地冲在他身上，把他的工作服全部都淋透了，但他仍然是在钻机旁一边操作钻机，一边注意着返水情况，也从没说过一个怨字。直到施钻穿过去，他的脸色上才漏出一丝欣慰的笑容。而在每次出班时，他总是把钻机用水冲洗一边，并检查钻机是否有异常，工作场地是否干净等而最后穿着被返水淋湿的衣服最后一个出井。对此，他无怨无悔、乐此不疲，不计个人名利，表现出较强的工作责任心和热衷于钻探工作事业的坚忍不拔精神。

三、是坚持学习，不断提高自身素质。路江深知具备过硬的业务素质和班组领导能力，是新时期班组建设工作提出了更高的要求。他十分重视知识的更新，为了不断提高自身素质，以保证本职工作高效有序进行，他充分利用单位的施工措施，操作规程，安全规程等来充实自己在平时的工作中，能刻苦钻研业务知识，善于敏锐洞察新的形势，把握时代的脉搏，自觉锤炼，具有不断增强做好组织工作的能力。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇5】

谢梦来，男，现年41岁，中共党员，路桥高级工程师，现任惠州市地方公路管理总站党支部书记、站长。

谢梦来同志爱岗敬业，刻苦钻研，技术过硬，勇于奉献，清正廉洁，团结同志，始终保持共产党员先进性，年度考核连年“优秀”，多次被市交通局评为“优秀共产党员”和“五好工作者”，连续多年被市政府评为“春运工作先进个人”，20__年被惠州市委、市政府授予“抗洪救灾模范个人”及广东省交通厅“交通系统抗洪抢险复产救灾先进个人”称号，20__年被市委、市政府授予劳动模范(先进工作者)荣誉称号，受到领导和群众的一致好评。

一、坚定共产主义信念，爱岗敬业，刻苦钻研，以过硬的技术，对人民高度负责的精神，

早在大学期间，谢梦来同志就以优异的成绩和良好政治思想表现，光荣入党，成为当时为数不多的学生党员之一。

分配到市地方公路管理总站工作后，他虚心好学，勤于实践，很快成为路桥设计的骨干。自1992年7月至今，他先后从事公路、桥梁设计、施工管理、工程质量监督、交通规划及公路养护、建设、征费、路政管理等多项技术和管理工作。在每一项工作中，他都能从中积累实际经验，学到课本理论以外的真功夫，充实许多发展的新知识。经过十多年的实践磨练，特别在参加惠河高速公路设计和担任设计代表期间，炼就了过硬的专业技术和工程管理本领。为了更好的提高自己，使自己成为交通的行家里手，他不断学习新知识，增加新本领，认真钻研专业理论，不断提高理论水平，在取得路桥工程师资格同时，考取了交通部公路工程造价工程师资格。这些年来，他参加或主持了大量的设计项目，设计公路500多公里，各类桥梁200多座，解决技术难题__多项;监督交通建设工程20多项，没有一项不良工程。例如，他主持设计的我市重大工程：惠河高速公路路面设计得到了专家的充分肯定，主持监督的我市南出口公路改造工程被评定为“优良工程”等，为惠州的公路建设付出了辛勤的汗水。

二、顾全大局，开拓创新，管理上水平

谢梦来同志有较强的领导能力和丰富的基层管理经验，无论是过去在设计院、监督站担任领导，还是现在市地方公路管理总站当总站长，他都充分发挥“班长”的作用，开拓进取，善谋大局，促进发展。

20__年7月，他任市地方公路总站任总站长后，他注重调研，善抓工作重点，重视完善制度。在他的带领下，全市地方公路养、建、征、管等各项工作安全有序，养路费征收连年创新高，地方公路养护水平不断提高，路政执法水平不断加强。惠州公路总站连续被省公路局评为“优胜公路总站”，并被省交通厅授予“十五”期先进养护单位。其中惠东县公路站万松道班被交通部、人事部评为全国先进集体，是我市地方公路史上唯一获取的殊荣。

在工程建设上，谢梦来同志能够充分发挥自己的管理才能，优质高效做好两条省道s356高横线、s243蓝多线公路改造以及博罗观音阁东江大桥续建工程的建设管理工作。通过完善各项工程管理制度，严格工程变更、工程计量及工程款拨付程序，为建设“阳光工程”、“精品工程”打下良好基础。

三、甘当公仆，忘我工作，无私奉献

谢梦来同志工作踏实，任劳任怨，责任心强。曾在惠河高速公路工程担任设计代表期间，为了保证施工的连续性，及时解决问题，他随叫随到，不分白天黑夜，不分节假日，经常食不定时，睡不安寝，两年如一日，几次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通车。

有一年，他负责惠东平梁公路的设计，当时时间紧，任务重，恰逢他爱人生孩子，为了按时保质完成任务，他顾不上照顾病床上的妻子，没有请一天假。妻子责怪他，一身疲劳的他只好默默忍受家人的误解。

谢梦来同志吃苦在前，享受在后。2002年春节期间，为了按期完成惠东高潭革命老区公路改造的测设任务，元宵未过，他便带着工程技术人员进入深山老林开展工作，天天早出晚归，回到驻地后还要工作到深夜，直至计算完成当天的外业数据才休息，以保证第二天的工作顺利进行。由于人员少，谢梦来同志既是指挥员，又是战斗员，还是服务员。在他的模范带动下，全体工作人员同甘共苦，团结协作，以最快的速度保质保量完成了市交通局交付的测设任务，保证了公路在“革命红都”高潭中洞老区75周年纪念活动日前通车，受到了领导好评。

谢梦来同志担任市地方公路管理总站站长后，担子更重了。为了养好9194.6公里地方公路，为了公路的建设改造，为了征费、路政管理工作，他起早贪黑，废寝忘食，风里来，雨里去，到任几个月，就跑遍了全市的每一条地方公路，深入每一个道班调研。经常加班加点，为了地方公路的事业，他在忘我工作着。

在抗洪抢险救灾中，谢梦来同志表现得尤为出色。灾情发生前做到未雨绸缪，把握主动。灾情发生后，他始终不顾个人安危，靠前指挥，指导全市地方公路系统干部职工和群众投入抗洪抢险工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各项抗洪抢险和水毁抢修复任务，把灾情损失降到最低。有一次，他接到省道s242线k116 400处路基、路面大塌方造成交通中断情况后，他第一时间赶赴现场，指导抢修复工作，并为设计提供可行性建议，做到节约投资，确保质量，确保安全畅通。

谢梦来同志在全面负责抗洪救灾工作同时，他吃苦在前，从不顾个人安危，主动要求挂点灾情比较严重的县(区)，在救灾复产中做了大量工作。有一次，灾情紧急，他驱车前往灾情较重的龙门县指导救灾，山路崎岖，路过险段，突遇塌方，差点连人带车被埋。但他认为能为百姓做点实事，无怨无悔。

四、廉洁自律，干净干事，率先垂范

谢梦来同志坚持原则，始终维护国家和人民的利益。在进行公路桥梁测量设计时，他坚持国家的道路桥梁工程建设强制性标准，严格执行“三级”审核，实行项目负责制。一次，因道路设计的走向涉及到某些人的利益，有人威胁利诱谢梦来同志，但他毫不惧怕，不为所动，仍然耐心听取群众意见，认真从技术上、经济上等进行方案比较，做到客观公正，实事求是。

在建设惠阳川龙大桥时，施工队“包工头”为了达到个人目的，想改变设计，想收买他，被他坚决拒绝，“包工头”软磨硬泡，谢梦来仍然毫不所动，“包工头”只好悻悻而去。

在几年的质量监督工作中，谢梦来同志干净干事，廉洁自律，一身正气。在公路建设中，有几个项目被检测出不符合规范要求，他坚决要求整改。有时，有些“包工头”四处托人求情，甚至搬出某些领导来说情，谢梦来同志顶住重压，总是耐心解释，坚持不整改不验收，从根本上保证了工程质量，维护了人民的利益。

谢梦来同志带领班子成员坚持民主集中制，凡是单位重大决策及人事任免方面都进行民主决策，科学决策，凡属单位大额经费开支均由班子集中讨论决定。。他待人真诚，团结同志，善于调动干部职工的积极性，营造了良好的干事创业的氛围。

谢梦来同志在思想、工作、学习、生活中始终以共产党员的标准严格要求自己，处处发挥共产党员的先锋模范作用，做出了显著的业绩，始终保持着共产党员的先进性。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇6】

近前，观看央视首播的“大国工匠年度人物”发布晚会，感触颇深，那些受到隆重表彰的“大国工匠”，个个技艺精湛、匠心筑梦，而他们最令人叹为观止的是择一事，终一生。李万君，独创一枪三焊新方法，用柔情呵护“复兴号”的筋骨;夏立，组装妙至毫巅，铺就嫦娥奔月星途;王进，在“电波”上起舞，守护着万家灯火通明……他们是一个个普通的人，在普通的岗位上干着普通的事，而他们能日复一日、年复一年重复的干，最终铸就不普通的事业。

细节决定质量。“大国工匠”中的几位都是负责把控飞机、火箭、高铁等技术质量的，从他们手里加工出来的都是一批质量要求相当高的产品，如有0.01%的质量问题，飞机、火箭可能坠落、高铁可能脱轨。这让我想到在平时设备维修中，遇到小问题、小毛病时，常以“差不多”、“还凑合”来解释，殊不知“差之毫厘，谬之千里”，我们要学习他们的“工匠精神”，将本职工作做到分毫不差，哪怕再小的细节，也要全心专注，全力以赴，不断修炼自身“内功”，秉持精益求精、刻苦钻研、甘于奉献的工匠精神，只有这样我们的企业才会不断发展壮大，大家才能过上越来越幸福的'生活。

改革开放以来，国家经济总量已跃居世界第二，但是，我们的制造业大而不精，因此，需要大量高水平的专业技术人才。我们单位作为全路最大的机务段，历经蒸汽、内燃、电力多次转型，现在正逐步迈向高铁时代，今年段职代会上鲜明提出“推动大段向强段转型”，坚持目标导向，坚定不移的走质量效益型发展道路，实现从“体量优势”到“质量优势”的根本性转变。这就要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己，把本职工作做好，自我约束和要求，把自己培养成高技能人才，技术水平提高了，才会大有作为。

2023年大国工匠创新劳模事迹【篇7】

李素丽，女，汉族，1962年出生，是北京市公交总公司汽一公司第一营运分公司21路售票员，1998年起从事“李素丽热线”管理工作。在18年的售票员工作中，她把“全心全意为人民服务”作为自己的座右铭，真诚、热情地为乘客服务，被群众誉为“老人的拐杖、盲人的眼睛、外地人的向导、病人的护士，群众的贴心人”，先后荣获全国五四奖章及“三八红旗手”、优秀共产党员等称号，2000年被评为全国劳动模范。

“用力去做只能到达称职，用心去做才能到达优秀。”日前与全国劳模李素丽交谈的时候，记者强烈地感受到她“干一行、爱一行、钻一行”的敬业精神和全心全意为百姓服务的崇高境界。

李素丽衣着得体，言谈有素。对此，她自信地说：“我的形象代表的不是我自己，对内我代表首都，对外我代表中国。”

从售票台到热线平台，是什么使李素丽在平凡的岗位上光芒耀眼?她坦言：“不管干什么工作，都要有强烈的事业心、职责心和爱心，只有把自己和职业融为一体，把自身价值和本职岗位紧密相连，全身心地投入到工作中去，才能把本职工作干好。”

为了给聋哑人带给优质服务，李素丽学会了简单的哑语;为了使外地人在北京有亲切感，李素丽一有机会就学习方言;为了给不一样层次的乘客带给优质服务，李素丽不断“充电”，目前已经是一位硕士研究生。她说，做一名优秀的服务人员很不容易，只有学到过硬的本领，才能为百姓搞好服务。一个好的售票员在某种程度上可能是一个心理学家、语言学家和外交家。工作中，李素丽常常试着与乘客换位思考，设身处地为乘客着想，发奋把握乘客心理，常常几句话就化解了车厢里的矛盾。她说：“车厢就是一个流动的小社会，化解矛盾是售票员就应掌握的基本技能。”

谈起对焦作的印象，李素丽高兴地说，来焦作之前她在网上查阅许多资料，对焦作有了初步了解。但是当踏上这块土地时，她还是感到出乎意料：焦作的城市建设十分好，整个城市不仅仅美丽，而且整洁，给她留下了深刻的印象。

作为全国公交战线的一面旗帜，记者请李素丽就我市公交事业发展谈一点看法。她亲切地说，虽然来焦作时刻很短，但却感受到了焦作公交人昂扬的精神风貌和用心的工作状态，这是公交事业发展的基础和保证。在公交事业发展的过程中，优质服务十分关键，只有紧跟时代需求，不断研究和创新服务方法、提高服务质量，才能使公交事业健康快速发展。

我们坚信，李素丽的焦作之行对提升我市服务行业的整体服务水平必将产生强劲的推动力。